Arriva la stagione invernale e delle piogge: tipologie e misure delle spazzole tergicristalli e come sceglierle

Introduzione

Con l’arrivo della stagione invernale e delle piogge più frequenti, la visibilità alla guida diventa un fattore fondamentale per la sicurezza. Troppo spesso, però, i tergicristalli vengono trascurati fino a quando non smettono di funzionare correttamente. In realtà, scegliere le giuste spazzole tergicristalli e mantenerle in buono stato è essenziale per garantire una guida sicura, soprattutto in condizioni meteorologiche avverse. In questo articolo vedremo le principali tipologie di spazzole, le misure disponibili e alcuni consigli per scegliere quelle più adatte alla propria auto. 

Tipologie di spazzole tergicristalli 

Non tutte le spazzole tergicristalli sono uguali: nel tempo si sono evolute per rispondere meglio alle esigenze degli automobilisti. 

• Spazzole tradizionali: sono quelle più comuni, con struttura in metallo e gomma. Economiche e facili da reperire, garantiscono buone prestazioni ma possono risultare meno efficaci in caso di forti piogge o parabrezza molto curvi. 

• Spazzole flat o aerodinamiche: prive della classica struttura in metallo, sono realizzate con materiali flessibili che si adattano meglio al parabrezza. Offrono un contatto uniforme e riducono il rumore e le vibrazioni. 

• Spazzole ibride: uniscono la robustezza delle spazzole tradizionali con il design aerodinamico delle flat. Sono una soluzione intermedia, ideale per chi cerca un buon compromesso tra durata e prestazioni. 

Misure e compatibilità 

Come scegliere le spazzole giuste 

Per acquistare le spazzole tergicristalli più adatte alla propria auto, ecco alcuni criteri da seguire: 

1. Compatibilità: controlla sempre il modello, l’anno di immatricolazione e le misure consigliate dal costruttore. 

2. Tipo di spazzola: valuta se preferisci un modello tradizionale, più economico, o una versione flat/ibrida, che offre migliori prestazioni in termini di silenziosità e aderenza. 

3. Condizioni d’uso: se guidi spesso in autostrada o in zone molto piovose, le spazzole flat sono generalmente più affidabili. 

4. Qualità dei materiali: una gomma di buona qualità resiste più a lungo all’usura, al sole e al gelo, garantendo una pulizia uniforme. 

Manutenzione e sostituzione 

Anche le migliori spazzole hanno una durata limitata: in media, si consiglia la sostituzione ogni 12 mesi, o comunque quando si notano rigature, rumori anomali o una pulizia non uniforme. Un piccolo gesto di manutenzione periodica, come pulire le lame con un panno umido per rimuovere sporco e residui, può prolungarne l’efficienza. 

Conclusioni

Le spazzole tergicristalli sono un elemento semplice ma fondamentale per la sicurezza stradale, soprattutto nella stagione invernale. Scegliere il modello giusto, della misura corretta e di buona qualità, significa garantirsi una visibilità ottimale anche nelle giornate più piovose. Sperando di essere stati di tuo interesse, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra Autoscuola puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede. 

Dalla pista privata alle aule informatiche, fino alla modernità del parco mezzi: tutti i motivi per cui scegliere Autoscuola.net

Introduzione

Quando si decide di prendere la patente, che sia per auto, moto, mezzi pesanti o addirittura per la nautica, la scelta della giusta autoscuola fa davvero la differenza. Non si tratta solo di imparare a guidare, ma di vivere un percorso formativo completo, sicuro e ben organizzato. La nostra autoscuola a Sestu si distingue da anni come punto di riferimento per chi cerca professionalità, tecnologia all’avanguardia e un parco mezzi unico in Sardegna. 

Un’offerta formativa a 360 gradi, con istruttori qualificati 

Con noi puoi conseguire tutte le patenti, dalla A alla D, fino alle abilitazioni professionali come il CQC o le speciali estensioni per rimorchi e veicoli adattati. Tutti i corsi, teorici e pratici, vengono tenuti in sede da insegnanti e istruttori altamente qualificati, capaci di seguire ogni allievo passo dopo passo. A supporto dello studio ci sono aule informatizzate sempre aggiornate con le ultime modalità di esame.  

Un parco mezzi unico in Sardegna 

Uno dei punti di forza della nostra scuola guida è senza dubbio la qualità e la varietà dei veicoli a disposizione. Per le patenti A, ad esempio, offriamo moto di ogni cilindrata e dimensione, compresa la Minicar, mentre per le patenti B ci affidiamo a moderne BMW. Non mancano camion, autoarticolati e autobus, sia con cambio manuale che automatico, utilizzati non solo per gli esami ma anche per corsi professionali come il CQC. Abbiamo inoltre mezzi dedicati al conseguimento della patente B Speciale, carrelli per le patenti BE e B96 e perfino un autobus urbano per chi vuole prepararsi alle selezioni delle aziende di trasporto pubblico. 

La sicurezza prima di tutto: la nostra pista privata 

Servizi che fanno la differenza 

Oltre alla qualità dell’insegnamento e dei mezzi, la nostra autoscuola mette a disposizione una serie di servizi che rendono il percorso più semplice e comodo. Il medico è presente in sede per le visite necessarie al rilascio o al rinnovo della patente, evitando perdite di tempo e burocrazia. I nostri uffici sono aperti con orario continuato dalle 9 alle 21, così da adattarsi a qualsiasi esigenza lavorativa o di studio.

Conclusioni

Scegliere la nostra autoscuola significa affidarsi a un team di professionisti, a un parco mezzi senza eguali e a un’organizzazione che mette al centro l’allievo. Dalla comodità degli orari alla sicurezza garantita da strutture e attrezzature moderne, ogni dettaglio è pensato per accompagnarti al conseguimento della tua patente. Ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui nostri servizi puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede.   

Pneumatici auto: come riconoscere l’usura e quando sostituirli

Introduzione 

Gli pneumatici rappresentano uno degli elementi fondamentali per la sicurezza alla guida: sono l’unico punto di contatto tra il veicolo e l’asfalto, e il loro stato influisce direttamente su frenata, stabilità e consumi. Spesso, però, vengono trascurati fino a quando non mostrano segni evidenti di deterioramento. Saper riconoscere le loro condizioni e comprendere come si deteriorano è quindi indispensabile per chi possiede una patente.

In questo articolo vedremo come riconoscere l’usura degli pneumatici, ogni quanto vanno sostituiti e quali buone pratiche adottare per mantenerli in condizioni ottimali.

Come riconoscere l’usura degli pneumatici 

L’indicatore più immediato per valutare l’usura di uno pneumatico è la profondità del battistrada. Per legge, in Italia, il limite minimo è di 1,6 mm, ma per garantire sicurezza si consiglia di non scendere sotto i 3 mm. Molti pneumatici moderni hanno degli indicatori di usura (TWI, Tread Wear Indicator) inseriti direttamente nelle scanalature: quando il battistrada è consumato fino a quel livello, significa che è ora di cambiare la gomma. 

Oltre alla profondità del battistrada, bisogna osservare la superficie: se noti usura irregolare (ad esempio consumata solo da un lato), potrebbe essere un segnale di pressione non corretta o problemi di assetto. Crepe, bolle o tagli sul fianco sono altri segnali importanti che indicano la necessità di sostituzione immediata. 

Quando è il momento di sostituirli 

Un altro aspetto da considerare è la stagionalità: in Italia è obbligatorio montare pneumatici invernali (o avere catene a bordo) dal 15 novembre al 15 aprile in molte province. Questo significa che, in base all’utilizzo, potresti trovarti a dover sostituire gli pneumatici estivi con quegli invernali o optare per soluzioni “quattro stagioni”. 

Ogni quanto controllarli e buone pratiche per allungarne la vita 

Un controllo periodico è essenziale per evitare brutte sorprese. In generale, è buona norma verificare gli pneumatici almeno una volta al mese controllando: 

• pressione: deve corrispondere a quella indicata sul libretto del veicolo; 

• stato del battistrada: verificando profondità e uniformità; 

• eventuali danni visibili: tagli, crepe, forature. 

Un controllo più approfondito andrebbe fatto in occasione di cambi di stagione o lunghi viaggi. Per prolungare la durata degli pneumatici e mantenerli sicuri più a lungo ci sono alcuni accorgimenti utili: 

• mantenere sempre la pressione corretta; 

• evitare frenate o accelerazioni brusche; 

• ruotare i pneumatici (anteriore/posteriore) ogni 10-15 mila km per uniformare l’usura; 

• controllare periodicamente convergenza ed equilibratura. 

Conclusioni 

Gli pneumatici non sono solo un componente “da sostituire quando serve”, ma un vero e proprio investimento in sicurezza. Saper riconoscere i segni di usura, controllarli regolarmente e rispettare le scadenze per la sostituzione è fondamentale per viaggiare tranquilli, ridurre i consumi e garantire sempre la massima aderenza. Sperando di essere stati di tuo interesse, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra Autoscuola puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede. 

Guida a destra o sinistra: l’elenco dei paesi e le differenze

Introduzione 

Chi viaggia all’estero si accorge presto che non tutti i paesi seguono le stesse regole di circolazione. Se in Italia siamo abituati a guidare a destra, basta prendere un volo per Londra o Dublino per ritrovarsi improvvisamente dall’altra parte della carreggiata. Questa caratteristica, che può sembrare una semplice curiosità, ha radici storiche profonde e conseguenze pratiche per chi guida. Anche chi possiede la patente da tanti anni potrebbe inizialmente trovarsi un po’ spaesato. 

Le origini storiche della guida a sinistra 

La guida a sinistra è la più antica. Le prime tracce risalgono al Medioevo: i cavalieri, in gran parte destrorsi, preferivano tenere la spada con la mano destra e camminare o cavalcare sul lato sinistro della strada. In questo modo avevano il braccio armato libero verso un eventuale avversario. Questa abitudine sopravvisse a lungo e venne mantenuta soprattutto nel mondo anglosassone. 

L’affermazione della guida a destra 

Con la Rivoluzione francese e l’espansione di Napoleone, la circolazione a destra divenne la norma in gran parte dell’Europa continentale. Napoleone impose infatti questo sistema nei territori conquistati, e successivamente gli Stati Uniti adottarono la stessa regola, rafforzando la diffusione della guida a destra. L’avvento dell’automobile consolidò ulteriormente questa scelta: molti dei primi veicoli prodotti in serie negli USA erano progettati per circolare a destra, influenzando altri paesi ad adottare lo stesso modello. 

Dove si guida a destra 

Oggi circa i due terzi della popolazione mondiale guida a destra. Tra questi troviamo quasi tutta l’Europa continentale, le Americhe, la Cina, la Russia e il Medio Oriente. L’Italia, ovviamente, appartiene a questo gruppo. Per chi viaggia spesso all’estero in auto o con mezzi a noleggio, passare da un paese all’altro in Europa non comporta particolari difficoltà perché il sistema è uniforme, solo un minimo di abitudine. 

Dove si guida a sinistra 

Le difficoltà per chi cambia lato di guida 

Guidare su un lato diverso da quello abituale richiede concentrazione, soprattutto nelle prime ore. Le difficoltà principali non riguardano tanto il traffico scorrevole, quanto le manovre: immettersi in una rotonda, svoltare a un incrocio o superare un veicolo sono momenti in cui l’automatismo può tradire. Ecco perché chi viaggia in un paese con regole opposte deve prestare particolare attenzione, soprattutto nei primi giorni. 

Conclusioni 

La differenza tra guida a sinistra e guida a destra è il frutto di secoli di storia e di scelte politiche che hanno plasmato le abitudini stradali nel mondo. Per un automobilista, sapere in anticipo in quale lato si guida in un determinato paese è fondamentale per viaggiare in sicurezza ed evitare sorprese. Sperando di essere stati di tuo interesse, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra Autoscuola puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede. 

Guidare con cuffie e auricolari: cosa dice la legge e cosa rischi

Negli ultimi anni il tema della sicurezza alla guida è diventato sempre più centrale, soprattutto per quanto riguarda l’uso dei dispositivi elettronici. Molti automobilisti e motociclisti si chiedono se sia possibile guidare indossando cuffie o auricolari, magari per ascoltare musica o rispondere a una chiamata: La questione non è banale, perché la legge stabilisce regole diverse, ed è bene che chi possiede la patente le conosca.  

Cuffie e auricolari: non sono la stessa cosa 

Prima di entrare nel dettaglio delle norme, è utile chiarire la differenza. 

• Cuffie: sono i dispositivi che coprono completamente o parzialmente l’orecchio, solitamente con un archetto che passa sopra la testa. Isolano molto dai rumori esterni, soprattutto quelle con cancellazione attiva del rumore. 

• Auricolari: sono più piccoli e si inseriscono o appoggiano direttamente nell’orecchio. Possono essere con filo o wireless, e non isolano completamente dai suoni ambientali, soprattutto se ne viene usato soltanto uno. 

Questa distinzione è fondamentale, perché il Codice della Strada non li considera allo stesso modo. 

Cosa dice il Codice della Strada 

Il riferimento normativo è l’articolo 173, comma 2, che vieta al conducente di usare “cuffie sonore” durante la marcia. È consentito invece l’uso di apparecchi a viva voce o dotati di auricolare, purché: 

• non richiedano l’uso delle mani per funzionare, 

• e il conducente mantenga adeguate capacità uditive a entrambe le orecchie. 

Il successivo comma 3-bis stabilisce le sanzioni: multa da 250 a 1.000 euro, 5 punti decurtati dalla patente, sospensione della patente da 15 giorni a 2 mesi già alla prima infrazione. 

In caso di recidiva entro due anni, la multa aumenta (da 350 a 1.400 euro), la sospensione sale da 1 a 3 mesi e i punti decurtati diventano 10. 

Inoltre, se il trasgressore ha meno di 20 punti, scatta automaticamente la sospensione breve disposta dagli agenti, senza bisogno dell’ordinanza del Prefetto. 

Perché le cuffie sono vietate 

Auricolari: sì, ma con attenzione 

Gli auricolari, a differenza delle cuffie, sono consentiti, ma solo a determinate condizioni: 

• non bisogna mai togliere le mani dal volante per utilizzarli, 

• il volume deve essere mantenuto basso, così da non coprire i suoni esterni, 

• è consigliato indossarne solo uno, lasciando l’altro orecchio libero. 

Queste regole valgono sia per gli automobilisti che per i motociclisti. 

Conclusioni 

In sintesi, le cuffie sono sempre vietate alla guida, mentre gli auricolari sono permessi solo se utilizzati correttamente, senza compromettere la sicurezza. Sperando di essere stati di tuo interesse, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra Autoscuola puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede.

Revisione e Rinnovo patente, entrambi disponibili presso L’Autoscuola.Net: ecco in cosa si differenziano

Presso L’Autoscuola.net, oltre la possibilità di conseguire diverse patenti di guida, sono disponibili tutta un’altra serie di servizi, come la revisione ed il rinnovo della patente.

Si tratta di due procedure profondamente diverse, ma che spesso vengono confuse nell’immaginario comune. Per questo spiegheremo in cosa si differenziano.

Rinnovo patente 

Il rinnovo della patente è un obbligo che va adempiuto ogni volta che si arriva, periodicamente, alla scadenza naturale della patente.  

Più nello specifico, il rinnovo va effettuato con le seguenti tempistiche: 

• automobilisti fino ai 50 anni di età: ogni 10 anni 

• automobilisti tra i 50 e i 70 anni di età: ogni 5 anni 

• automobilisti tra i 70 e gli 80 anni di età: ogni 3 anni 

• automobilisti oltre gli 80 anni di età: ogni 2 anni 

Ebbene, tutto ruota intorno ad una visita medica obbligatoria, la quale viene effettuata per verificare la concreta e indiscussa idoneità dell’automobilista alla guida. 

Per rinnovare la patente di guida ci si può rivolgere ad una delegazione ACI, alla Motorizzazione Civile oppure direttamente all’ASL. Non c’è però dubbio che l’opzione costituita dall’autoscuola per il rinnovo della patente sia quella che garantisce un minor dispendio di tempo e una maggiore velocità. Nel caso di AutoScuola.net, con il nostro medico presente tutti i giorni in sede, questo vantaggio è ancora più marcato. 

Revisione patente 

Per quanto riguarda invece la revisione della patente, occorre subito precisare che non esiste un solo tipo di revisione. L’articolo 128 del Codice della Strada prevede infatti che questa possa avvenire: 

• Tramite visita medica, al fine di verificare i requisiti fisici e quelli psichici del guidatore (es. quando viene sorpreso alla guida in grave stato di ebbrezza); 

• Tramite sostenimento degli esami di idoneità tecnica: nei casi legati tendenzialmente a ripetute violazioni del codice stradale (come, ad esempio, l’esaurimento completo dei punti della patente).  

Se devi effettuare la revisione della tua patente di guida puoi rivolgerti a L’AutoScuola.net: gli insegnanti della nostra scuola guida di Cagliari sono pronti per offrirti tutta l’assistenza necessaria per la prenotazione degli esami e per il ripasso della teoria, così da aiutarti a tornare perfettamente in regola in tempi brevi.

Sintesi delle differenze 

Possiamo sintetizzare le differenze tra rinnovo e revisione della patente in quattro punti:

Conclusioni 

Quindi, nonostante spesso siano confusi, i procedimenti di rinnovo e revisione patente sono profondamente diversi. Sperando di aver chiarito le tue idee, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra autoscuola puoi contattarci tramite il form online, chiamarci, o venire direttamente a trovarci in sede. 

CQC, due tipologie differenti, ma da noi puoi conseguirle entrambe e sfruttarle nel mondo del lavoro: i dettagli

Introduzione 

CQC è un acronimo che sta per ‘Carta di Qualificazione del Conducente‘: non si parla quindi di una vera e propria patente, quanto invece di un certificato da aggiungere alle licenze di guida C e D per poter condurre i mezzi anche a scopo lavorativo e quindi a titolo professionale. 

CQC: esistono due tipi differenti: entrambe disponibili presso L’Autoscuola.net 

Esistono però due tipologie di Carta di Qualificazione del Conducente, ovvero la CQC merci e la CQC Persone. 
Più in avanti descriveremo entrambe nel dettaglio, spiegando a cosa servono e come è possibile conseguirle. 
Quello che devi sapere però è che, nonostante esistano queste due diverse tipologie, presso L’Autoscuola.net è possibile conseguirle entrambe, a seconda di quelle che sono le tue esigenze, attraverso un percorso in cui sarai accompagnato dai nostri insegnanti qualificati. 

CQC Persone e CQC Merci: dettagli e differenze 

Passando invece alla CQC Merci, è fondamentale per tutti coloro i quali intendono svolgere trasporto di merci con veicoli con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate a fini professionali. La CQC merci va quindi ad integrare la patente C e come per la CQC Persone è obbligatorio frequentare un corso che, anche in questo caso, è disponibile presso L’Autoscuola.net

Conclusioni 

Questo il riepilogo CQC. Per iscriverti ai nostri corsi o per qualsiasi info o chiarimento ti ricordiamo che puoi scriverci a lautoscuola.net@gmail.com chiamarci al 070261915 o venire direttamente a trovarci in sede. 

Esistono diversi tipi di patente A, ma presso L’Autoscuola.net sono tutte disponibili: i dettagli e le differenze

Introduzione

Se il tuo obiettivo è salire in sella ad un ciclomotore, sappi che il primo passo è ottenere la patente giusta. Ma quale? Non esiste una sola “patente A”, bensì diverse tipologie, ognuna con requisiti e limiti specifici. Presso L’Autoscuola.net, siamo pronti ad accompagnarti in ogni percorso: dalla patente AM per i più giovani, fino alla A senza limiti per i motociclisti esperti.  

In questo articolo ti spieghiamo nel dettaglio tutte le opzioni disponibili e come possiamo aiutarti a raggiungere il tuo obiettivo. 

La patente AM: il primo passo verso le due ruote 

La patente AM è la più “leggera” tra le licenze per i veicoli a due, tre o quattro ruote leggeri. Si può conseguire già a 14 anni e consente di guidare ciclomotori fino a 50 cc, con velocità massima di 45 km/h, oltre a tricicli e quadricicli leggeri con potenza fino a 4 kW. È la scelta ideale per i giovanissimi che desiderano iniziare a muoversi in autonomia. 

Presso L’Autoscuola.net potrai svolgere l’esame teorico e pratico con il supporto dei nostri istruttori, in un ambiente sicuro e con veicoli adatti a ogni esigenza. Inoltre, ti forniremo casco e protezioni per esercitarti in tutta sicurezza. 

Patente A1: per le moto leggere, già a 16 anni 

Patente A2: un ulteriore step 

Conseguibile dai 18 anni, la patente A2 apre la strada a motocicli di qualsiasi cilindrata, con una potenza massima di 35 kW e rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg. È un’ottima scelta per chi cerca qualcosa in più della A1, ma non è ancora pronto per la A senza limiti. 

Patente A3 (senza limiti): la libertà totale 

La patente A3, detta anche “A senza limiti”, consente di guidare qualsiasi tipo di moto, senza restrizioni di cilindrata o potenza. È conseguibile a 24 anni, oppure a 20 anni se si possiede già la patente A2 da almeno due anni. 

Per accedere all’esame, è necessario utilizzare una moto da almeno 600 cc e 40 kW. Con L’Autoscuola.net potrai affrontare questa prova con preparazione completa, sia teorica che pratica. I nostri istruttori esperti ti accompagneranno in ogni fase, garantendo un percorso personalizzato. 

Perché scegliere L’Autoscuola.net 

Iscrivendoti a L’Autoscuola.net, potrai contare su: 

• Tutte le tipologie di patenti A disponibili; 

• Moto di diverse cilindrate e altezze per ogni esigenza; 

• Pista privata, utilizzata anche per l’esame pratico; 

• Casco e protezioni forniti; 

• Istruttori competenti e appassionati, che ti seguiranno passo dopo passo. 

Che tu voglia iniziare a guidare un ciclomotore di bassa cilindrata o realizzare il sogno di viaggiare in sella a una vera e propria moto, siamo al tuo fianco. 

Conclusioni 

Sperando di aver schiarito le tue idee sulle patenti A, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi de L’Autoscuola.net puoi contattarci tramite il sito, chiamarci, o venire direttamente a trovarci presso una delle nostre sedi.

Richiami auto: cosa sono e perché sono importanti per la sicurezza

Introduzione 

Spesso sono sottovalutati, ma i cosiddetti “richiami” rappresentano un importante elemento di sicurezza per chi possiede la patente di guida ed un veicolo di proprietà. 

Per questo, nel proseguo dell’articolo cercheremo di spiegare in cosa consistono i richiami e quale utilità hanno. 

Cosa sono 

I richiami auto sono interventi di verifica tecnica obbligatori o volontari disposti dal costruttore per correggere o eliminare difetti di fabbrica su uno o più modelli di veicoli già venduti. 
Si tratta, pertanto, di verifiche determinanti per la sicurezza di chi guida i veicoli che sono sottoposti al richiamo. 

Utilità 

Come detto, visto il loro scopo di correggere o eliminare determinati difetti di fabbrica, assolvono alla funzione di garantire sicurezza al proprietario del veicolo. 
In questo modo si evitano potenziali situazioni dannose connesse ai difetti presenti, che potrebbero minare l’incolumità di chi si trova a bordo. 

Tra i malfunzionamenti più diffusi soggetti ai richiami possiamo trovare: difetti alle cinture di sicurezza, malfunzionamenti del motore, dei freni o del volante, difetti delle sospensioni o anche degli airbag preposti a proteggere i passeggeri in caso di incidente. 

Come venire a sapere del richiamo e come comportarsi 

Il proprietario viene a conoscenza del richiamo ricevendo una comunicazione scritta (mediante lettera o mail) da parte del concessionario presso il quale è stata acquistata l’auto o direttamente dalla casa madre. 
Nella comunicazione viene richiesto al proprietario di portare l’auto in un’officina autorizzata, in modo tale che quest’ultima venga sottoposta ad un intervento completamente gratuito (anche nei casi di auto fuori garanzia) per poi ricevere una certificazione di avvenuto richiamo. Si dovrebbe rispondere ai richiami auto il prima possibile. 

Solitamente è possibile verificare anche autonomamente se l’auto è soggetta a richiamo attraverso il numero di telaio (VIN) sul sito del costruttore. 

Conclusioni 

Come visto, i richiami auto, spesso sottovalutati, sono invece fondamentali per la correzione di eventuali difetti e quindi per la sicurezza di chi sale sull’abitacolo. 
Sperando di essere stati di tuo interesse, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra Autoscuola puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede.    

Classificazione EURO delle auto: a cosa serve, cosa significa, e quali classi esistono

Introduzione 

Quando sentiamo parlare di auto, nei tg oppure nelle pubblicità, spesso capita di percepire frasi che catalogano un veicolo in base alla sua classificazione EURO. 

La classificazione Euro è un sistema utilizzato per indicare, in linea di massima, quanto un’auto è pulita dal punto di vista delle emissioni inquinanti. È stata introdotta dall’Unione Europea per limitare l’inquinamento prodotto dai veicoli e migliorare la qualità dell’area.  

Classificazioni 

Possiamo individuare 7 classi, da Euro 0 ad Euro 6. Passando di classe in classe si passa ad auto sempre meno inquinanti e rispettose dell’ambiente e delle normative. 

Euro 0: Include le auto immatricolate prima del 31 dicembre 1992. Sono molto inquinanti, usano benzina con piombo e non hanno sistemi per filtrare i gas di scarico. 

Euro 1: Riguarda le auto immatricolate dal 1° gennaio 1993. Da qui in poi diventa obbligatorio il catalizzatore. Sono auto ormai bandite nella maggior parte delle città italiane. 

Euro 2: Auto immatricolate dal 1° gennaio 1997. La normativa ha imposto una riduzione ulteriore delle emissioni. Anche queste vetture sono soggette a forti restrizioni, soprattutto nelle ZTL. 

Euro 3: Veicoli immatricolati dopo il 1° gennaio 2001. Introdotto il sistema EOBD, che segnala eventuali problemi nei dispositivi antinquinamento. 

Euro 4: Auto immatricolate dal 1° gennaio 2006. Nessuna rivoluzione tecnologica, ma un’ulteriore stretta sui limiti di emissione. 

Euro 5: Veicoli omologati da settembre 2009 e immatricolati da gennaio 2011. Ancora molto diffuse, soprattutto le versioni a benzina. I diesel invece iniziano ad affrontare limitazioni sempre più severe. 

Euro 6: Include tutte le auto immatricolate dal 1° gennaio 2015 in poi. È la classe più recente e “pulita”, attualmente libera da restrizioni di circolazione. 

Le limitazioni alla circolazione

Conclusioni 

Questo quindi il significato delle tante nominate classi EURO, che stanno ormai per arrivare all’EURO 7. 
Sperando di essere stati di tuo interesse, ti ricordiamo che per qualsiasi info o chiarimento sui servizi della nostra Autoscuola puoi contattarci tramite il form online, telefonarci, o venire direttamente a trovarci in sede.